LUGARES PARA VISITAR

• ITINERARIO EN AUTOMÓVIL 

• ITINERARIO EN BICICLETA

ITINERARIO EN AUTOMÓVIL  

Jimena de la Frontera - Castellar de la frontera - Algeciras - Tarifa

El itinerario propuesto permite conocer los municipios del limite oriental del Parque, avenado por el río Guadarranque, con alturas que rondan los 600 metros, como el Corzo de los Lobos (569 m. De altitud).

Jimena de la Frontera (8258 habitantes), cerca del límite  de la provincia de Málaga, entre los ríos Hozgarganta y Guadiaro, se asienta en la falda oriental de la sierra de los Gazules. Sus habitantes han vivido tradicionalmente de la agricultura, la elaboración de carbón vegetal y la cría de ganado vacuno, cabrío y de cerda, sin olvidar la industria corchera y maderera propiciada durante años por los extensos alcornocales del Parque. Los habitantes del municipio se reparten entre los núcleos de San Martín o El Tesorillo y San Pablo o Buceite.

Jimena de la Frontera fue conquistada en mayo de 1431 por el mariscal Pedro García de Herrera, con huestes provenientes de la ciudad de Jerez, después de un asedio que duró tres días.

Las calles de Jimena, están en pendiente debido a su enclave  y se recomienda pasear por ellas para descubrir poco a poco el ambiente sosegado de la población. Sus puntos de interés se centran en las iglesias de Santa María la Coronada y la Santa Misericordia, que junto al recinto amurallado medieval, el castillo árabe (restaurado en el siglo XV), y diversas ermitas de los alrededores, es cuanto ofrece al caminante.

Para seguir con el itinerario se debe tomar la carretera comarcal C-3331, en dirección sur. Durante un buen trecho la carretera sigue paralela al curso del río Hozgarganta, hasta que tuerce en dirección este para desembocar en el Mediterráneo junto al Guadiaro.

Al llegar a la altura de la Almoraima hay que dirigirse por el desvío de la derecha para alcanzar Castellar de l a Frontera por un carretera local con abundantes curvas. Antes de acceder a Castellar puede hacerse un alto en el palacio y jardines de la Almoraima, junto al río Guadarranque, en cuyos bosques abunda la caza mayor.

  Castellar de la Frontera ( 1990 habitantes) se asienta sobre un monte enclavado entre los  ríos Guadarrenque y Hozgarganta. Sus montes, poblados de alcornoques, robles y carrasca, producen abundantes pastos, propios para el desarrollo de la ganadería.

Desde la población se ofrece un hermosos paisaje y su altura permite divisar las costas de Maruecos los días claros. El casco urbano está cerrado por un recinto amurallado de construcción árabe. Un corto paseo por la villa debe llevar al castillo con torre del homenaje y murallas bien conservadas.

En los alrededores puede visitarse la ermita del Cristo de la Sangre.

Esto es lo que se considera Castellar viejo, hace unos años se construyó un Castellar nuevo, donde actualmente residen los lugareños, nos vamos a encontrar una plaza en el centro del pueblo con casa no de más de 2 pisos para no perder la simetría de pueblo.

Al dejar Castellar de la Frontera se regresa a la carretera C-3331 y al llegar a la carretera N-340 (autovía) hay que seguir en dirección a Algeciras.

  Algeciras (con cerca de 100.000 habitantes) cuenta con el bullicio de las ciudades marineras y fronterizas. En sus calles, donde es fácil escuchar historias de contrabando, en verano se juntan miles de personas de todos los rincones de Europa. Unas acuden para disfrutar de sus playas, otras para emprender la gran aventura africana camino de Marruecos.

Algeciras, fundada por los bástulos poenos, debió su pujunza a Augusto, que la pobló con habitantes de otras regiones de Hispania. Algeciras se corresponde con la antigua Julia Joza o Julia Transducta (aunque también se identifica a Tarifa con esta población), a la cual concedió Augusto el privilegio de acuñar moneda; o con Carteia, mucho más antigua. El nombre de Algeciras deriva del árabe al-djezirah al-hadra “isla verde”, por el verdor de sus campos.

La población cobró importancia histórica en el siglo VIII cuando el berberisco Tarik se apoderó de ella convirtiéndola en centro de operaciones y punto de entrada de las tropas árabes que emprendieron la conquista. Taifa independiente desde 1035, fue anexionada en 1058 a la taifa abasí de Sevilla. En 1086 pasó a manos del almorávide Yusuf Tastin quien la reedificó y dotó de guarnición.

En 1146 la tomaron los almohades y en 1231 reconoció la soberanía de Banu Hud de Zaragoza. A partir de 1279 se convirtió en base de los banimerines de Al-Andalus. En 1344 cayó en poder de Alfonso XI. En 1369 la conquistaron de nuevo los granadinos, siendo reconquistada definitivamente en 1462.

La ocupación británica del peñón de Gibraltar (1713) dio importancia estratégica a Algeciras y su bahía. En 1820 fracasó aquí el intento de levantamiento liberal de Riego.

Entre los escasos monumentos que ofrece Algeciras citaremos el barrio de San Isidro, con abundantes muestras de la arquitectura andaluza. La capilla de Nuestra Señora de Europa ( siglo XVII), de estilo barroco, goza de fama entre los lugareños.

Cerca de Algeciras se descubrieron las ruinas romanas de Carteia, fundada sobre los restos de una población anterior. Se cree que Carteia fue la primera colonia latina fundada fuera de Italia (171 a. C.).

Quienes dispongan de tiempo pueden acercarse a las Chorreras y El Pelayo, con magníficas vistas sobre el Estrecho de Gibraltar. Las playas de Getares (2,5 km) y el Rinconcillo (3 km) completan la visita.

Siguiendo la carretera N-340, paralela a la costa, se llega directamente a Tarifa, última escala de esta ruta. En el trayecto se cruza el puerto del Cabrito (340 m. De altitud), desde cuya altura se obtienen buenas vistas.

  Tarifa (15220 habitantes) se ha hecho famosa entre los windsurfistas de todo el mundo. Los vientos que propician la práctica del windsurf se deben a su enclave geográfico, en el extremo sur de la Península (Tarifa es el punto más meridional de España), en el Campo de Gibraltar, donde se juntan el Mediterráneo y el Atlántico, originando vientos y corrientes marinas suaves.

La ciudad se halla a orillas del mar, en la falda del monte Cabrito. Sus calles, estrechas y tortuosas en el casco antiguo, hablan de la presencia árabe durante siglos. Las naves árabes que llegaban a Tarifa encontraban a serios inconvenientes al estar la ciudad en el centro del escollo de los Labizos, el más peligroso del Estrecho, formado por un conjunto de piedras negruzcas y descarnadas que en bajamar quedaban cubiertas por cinco metros de agua. El teniente de navío Vicente Sánchez Cerquero, que examinó el arrecife en 1825, dice: “Las frecuentes pérdidas de embarcaciones (...) hacen de este escollo uno de los puntos más temibles de los navegantes”. A principios de siglo se practicaron voladuras que aumentaron el calado.

Las costas de Tarifa están habitadas desde la prehistoria. La ciudad actual pudo ser la antigua Julia Transducta fundada por los romanos.

Antes de la llegada de los musulmanes (710) cayó en manos del jefe bereber Tarik Malluk, del cual tomó el nombre. Reconquistada por Sancho IV el Bravo (1292), con ayuda de los catalanes según el Tratado de Monteagudo, fue confiada a Alonso Pérez de Guzmán, apodado el Bueno. En 1811, en plena Guerra de la Independencia, intentó sitiarla Soult, pero lo impidieron las tropas angloespañolas.

El paseo por la parte antigua de Tarifa resulta gratificante al encontrarse con recuerdos de la historia y la leyenda.

Hoy sus gentes son multirraciales al haberse convertido Tarifa en centro de veraneo de miles de ciudadanos del mundo. Quedan lejos las crónicas de principios de siglos que decían: “Entre las mujeres de Tarifa, que tienen fama de poseer rasgos africanos y espléndida hermosura, especialmente en las de clase media y artesana, se mantiene las costumbre de vestir un clásico manto que oculta la faz de su dueña, cuando se dirigen al templo”.

Destacan entre sus monumentos el castillo, de la época califal, y la torre de Guzmán el Bueno, octogonal, que mantiene el recuerdo de Alonso Pérez de Guzmán que arrojó el puñal para sacrificar a su hijo antes que rendir la fortaleza.

Dentro del recinto de la alcazaba, sobre la primitiva mezquita, se alza la iglesia de Santa María, para cuya construcción se utilizaron columnas romanas, posiblemente de la vecina Belo. En sus interior se venera una imagen de la Virgen Inmaculada, obra de Hernando de Uceda (siglo XVI).

La iglesia de San Mateo, de estilo ojival, presenta una portada jónica con varias imágenes del siglo XVII, entre ellas, la virgen del Sol y el Cristo de la Salud. En sus interior se conserva un cáliz de plata del siglo IV.

A pocos kilómetros por la N-340 a la mano derecha podemos encontrarnos un desvío para llegar a la única ermita que se encuentra por la zona, al visitante le va a resultar un lugar extraordinario, ya que se encuentra encima de una montaña, cuyo santuario mora la Virgen de la Luz, patrona de Tarifa, en el mes de septiembre se lleva la Virgen a Tarifa, pueblo que posteriormente al final del mes se vuelve a llevar a su ermita.

 Descripción: -Longitud 70 km

-Dificultad.    - baja

-Recorrido:- asociación “NATURES”

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ITINERARIO EN BICICLETA

Itinerario Puerto Bujeo-Hoyo Don Pedro.

Término municipal Algeciras-Los Barrios

                                               Longitud: 22,7 Km

                                               Dificultad: baja

                                               Ciclabilidad: 100%

IItinerario El Palancar.

Término municipal: Los Barrios

                                              Longitud: 10 Km

                                              Dificultad: media-alta

                                              Ciclabilidad 98%

IItinerario Area recreativa Charco Redondo-Venta Frenazo.

Término municipal: Los Barrios

                                               Longitud: 23 Km

                                               Dificultad: media-alta

                                               Ciclabilidad: 100%

IItinerario Castillo Castellar-Castillo Jimena

Término municipal: Castellar de la Frontera-Jimena de la Fro.

                                               Longitud: 24,9 km

                                               Dificultad: media

                                               Ciclabilidad: 80% 

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